本文簡(jiǎn)要介紹本單位在衡器安裝調(diào)試中的一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，供同行進(jìn)行商討.

引言

隨著數(shù)字式地磅和數(shù)字儀表技術(shù)的發(fā)展， 數(shù)字式稱重系統(tǒng)現(xiàn)在巳逐漸成為稱重技術(shù)領(lǐng)域的 新寵，以其調(diào)試簡(jiǎn)便高效、適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)能力強(qiáng)等優(yōu) 勢(shì)正在稱重技術(shù)領(lǐng)域嶄露頭角。尤其在地磅和 靜態(tài)軌道衡上應(yīng)用最為普遍。

數(shù)字式地磅因?yàn)椴捎脭?shù)字稱重技術(shù)，構(gòu)成 方式與傳統(tǒng)的模擬地磅存在較大差異。數(shù)字地磅儀表與傳感器之間接口屬于數(shù)字通信，直接 接收數(shù)字信號(hào)，傳輸線可達(dá)285米，模擬地磅屬于模擬接口，儀表接收模擬信號(hào)，經(jīng)過(guò)A/D轉(zhuǎn) 換進(jìn)一步處理，傳輸距離僅20-30米，另外數(shù)字地磅調(diào)整角差直接通過(guò)儀表來(lái)進(jìn)行，而模擬地磅必須通過(guò)調(diào)整接線盒內(nèi)電位器來(lái)進(jìn)行。

一、地磅系統(tǒng)的構(gòu)成和工作原理

地磅由承重體、稱重傳感器、顯示儀 表及限位裝置組成。

其原理：承載汽車(chē)駛?cè)氤优_(tái)，在重力作用下， 使傳感器的彈性體發(fā)生形變，從而產(chǎn)生的信號(hào)經(jīng) 傳感器內(nèi)放大器、A/D轉(zhuǎn)換器、微處理器等進(jìn)行處 理，輸出數(shù)字信號(hào)經(jīng)導(dǎo)線送入儀表顯示相應(yīng)的重 量值。

二、數(shù)字式地磅的安裝調(diào)試

數(shù)字地磅采用數(shù)字傳感器，傳感器一般輸 出的是RS232方式信號(hào)，調(diào)整數(shù)字儀表與數(shù)字傳 感器接口是調(diào)試數(shù)字地磅的關(guān)鍵。營(yíng)口港數(shù)字地磅儀表一般采用8530D。其接線方式如表1:

儀表與打印機(jī)接口，它包括兩種方式：RS232 和20MA電流環(huán)。

數(shù)據(jù)輸出有兩種方式可選：命令方式和連續(xù) 方式。在連續(xù)方式時(shí)，每當(dāng)顯示更新一次，就向 外發(fā)送一次數(shù)據(jù)。根據(jù)此種情況，我們也采用 RS232通訊方式。

對(duì)于接線方式一定要確保接線正確，調(diào)試前 定要核對(duì)接線的正確性。

三、數(shù)字地磅安裝前的準(zhǔn)備工作

營(yíng)口港數(shù)字式地磅全部使用的是此衡器，有些數(shù)據(jù)在出廠前己經(jīng)調(diào)整完畢。

在調(diào)試前須做好以下準(zhǔn)備工作：

1、首先確定數(shù)字傳感器的通訊速度、數(shù)據(jù)格 式等與儀表內(nèi)部定義是否一致。數(shù)字儀表與數(shù)字 傳感器以RS232通訊方式連接，所以波特率、數(shù) 據(jù)位、停止位、校驗(yàn)方式必須一致。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí) 際情況，我們一般采用波特率為1200、偶校驗(yàn)、 一位停止位、無(wú)校驗(yàn)和。

2、設(shè)置和標(biāo)識(shí)數(shù)字傳感器的通訊地址

設(shè)置數(shù)字傳感器的通訊地址，有人會(huì)習(xí)慣于

傳感器安裝完畢后進(jìn)行，為了方便后期安置調(diào)整 工作，建議最好在安裝前完成。設(shè)置操作可以使 用數(shù)字儀表提供的通訊地址來(lái)完成。傳感器地址 最好依照安裝次序進(jìn)行。例如：10只傳感器，可 依次設(shè)為 1、2、3、4、5、6、7、8、9、10，編制 完畢后要做出明顯標(biāo)志，以便后續(xù)安裝。

四、數(shù)字式地磅的秤體安裝

根據(jù)安裝要求，基礎(chǔ)必須做到平整，各點(diǎn)誤 差必須在3毫米以內(nèi)。

首先用模擬定位器來(lái)代替數(shù)字傳感器。將模 擬器放入安置孔內(nèi)，注意保持垂直度。吊起秤臺(tái) 使秤體四角對(duì)準(zhǔn)模擬傳感器，調(diào)整傳感器下面墊 板，使秤體完全落在模擬傳感器上。秤體完全就 位后，檢查、校正秤體與基礎(chǔ)之間的間隙、秤臺(tái) 臺(tái)面的水平度等，可以通過(guò)調(diào)整墊板的位置調(diào)節(jié) 和連接件底座下面的墊片增減來(lái)實(shí)現(xiàn)。

檢查所有模擬器的垂直度，調(diào)整縱向、橫向 螺栓，使限位與秤體保持3毫米擰緊螺母。用千 斤頂慢慢將秤臺(tái)一端頂起。取出模擬定位器，將 數(shù)字傳感器放入，直至所有傳感器安裝完畢，檢 查傳感器垂直度。

一般，我們?cè)跀?shù)字地磅安裝完畢后，應(yīng)先 在儀表上設(shè)置傳感器參數(shù)，并對(duì)秤進(jìn)行一次簡(jiǎn) 單標(biāo)定。然后用接近滿量程的重物壓載秤體， 以保證秤臺(tái)各部分穩(wěn)固，傳感器垂直受力。壓 載完畢后，要注意觀察儀表回零情況，來(lái)判斷 秤臺(tái)、傳感器是否存在安裝問(wèn)題、基礎(chǔ)是否存 在不實(shí)問(wèn)題。如果存在問(wèn)題要反復(fù)壓載，直至 儀表可靠回零。這時(shí)可以通過(guò)查看空秤時(shí)每個(gè) 傳感器輸出的碼值來(lái)初步考察傳感器受力情況。 下面舉例說(shuō)明：

一臺(tái)80噸數(shù)字地磅，安裝了 8只傳感器具體分布如下：

驗(yàn)證方法：在空秤狀態(tài)下查看各腳傳感器內(nèi) 碼，要求達(dá)到下面三個(gè)條件：

1、各個(gè)腳位內(nèi)碼相差不大，（20%以內(nèi)，越 小越好）;

2、1#、2#、7#、8#角內(nèi)碼相差不大，3、4、

5、6角相差不大；

3、1#、2#、7#、8# 內(nèi)碼約為 3#、4#、5#、

6#內(nèi)碼的二倍左右。

符合此三個(gè)條件，說(shuō)明秤臺(tái)安裝良好，傳感 器受力均勻。

此后可以進(jìn)行個(gè)別傳感器的偏載調(diào)整，根據(jù) 說(shuō)明書(shū)可以選用手動(dòng)、自動(dòng)兩種方式，一般采用 手動(dòng)來(lái)進(jìn)行微量調(diào)整。完成了偏載調(diào)整后，就可 以進(jìn)行標(biāo)定和性能檢測(cè)，合格后交付使用。

五、結(jié)束語(yǔ)

數(shù)字式稱重系統(tǒng)是新興技術(shù)，也是未來(lái)發(fā)展 方向。數(shù)字地磅作為代表產(chǎn)品，將來(lái)會(huì)被越來(lái) 越多的人接受。本文簡(jiǎn)要介紹了數(shù)字秤的調(diào)試優(yōu) 點(diǎn)，不足之處還請(qǐng)各位同行指教。