本文針對(duì)目前計(jì)量檢定部門(mén)檢定大秤量汽車(chē)衡，普遍存在大質(zhì)量砝碼數(shù)量不足的 問(wèn)題，介紹的一種檢定方法，以期引發(fā)探討。

目前各企業(yè)普遍使用最大秤量為50t?150t的汽車(chē)衡，然而眾所周知很多縣、市級(jí)的計(jì)量 檢定機(jī)構(gòu)尚不具備約三、五十噸的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，即使具備，對(duì)于幾十噸砝碼的安全裝卸和運(yùn)輸也非易 事。為此我們對(duì)于百?lài)嶋娮悠?chē)衡的首次檢定，全力以赴，調(diào)運(yùn)50t以上砝碼，再使用替代法完成。 但對(duì)于隨后檢定采用下述方法，二年來(lái)經(jīng)實(shí)踐證明，在50 t?1501的汽車(chē)衡上使用，效果良好。 不但較好地解決了標(biāo)準(zhǔn)器嚴(yán)重不足的問(wèn)題，而且還避免了檢測(cè)時(shí)需要大量砝碼和替代物同時(shí)在秤臺(tái) 上放置的困難?，F(xiàn)介紹給同行參考，以期拋磚引玉，集思廣益，使大秤量汽車(chē)電子衡的檢定方法安 全可靠、簡(jiǎn)單實(shí)用。

現(xiàn)以一臺(tái)100t汽車(chē)衡為例說(shuō)明。Max=100t，中準(zhǔn)確度等級(jí)，e=d=50kg。最大允許誤差 mpe為：0≤秤量≤25t, mpe=±25kg; 25t<秤量<100t, mpe = ±50kg。考慮到方便觀察和判斷誤 差，暫將e=d，設(shè)定為20kg。

一、用同一載荷檢測(cè)調(diào)整偏載誤差。

規(guī)程要求用1/n-1Max的砝碼檢測(cè)各承重點(diǎn)的示值一致性，即偏載檢測(cè)。對(duì)于Max = 100t衡，n =8要用14t砝碼來(lái)做。這是多么的費(fèi)力耗時(shí)，可想而知。這屬于重復(fù)性檢測(cè)，秤臺(tái)上n個(gè)點(diǎn)的點(diǎn) 和點(diǎn)的重復(fù)性。對(duì)重復(fù)性檢測(cè)，一般遵循“三同一多”的原則，即同一環(huán)境，同一載荷，同一方法， 進(jìn)行多次檢測(cè)。顯然同一載荷可以是標(biāo)準(zhǔn)砝碼，也可以是恒定載荷。鑒于上述的理解和認(rèn)識(shí)，我們 利用一輛鏟車(chē)，視其能力大小，鏟起兩噸或四噸砝碼后（此時(shí)總重量約為6.5t或8.5t)，視為同一 載荷，分別停在各個(gè)承重點(diǎn)的位置上，且注意讓鏟車(chē)重心基本對(duì)準(zhǔn)承重點(diǎn)（稱(chēng)重傳感器）位置。認(rèn) 真地進(jìn)行反復(fù)檢測(cè)調(diào)整，使其各承重點(diǎn)示值盡量趨于一致。對(duì)于Max = 100t，用加千克小砝碼的閃 變點(diǎn)法確定誤差，要求各點(diǎn)之間的最大差值不大于10kg。如果能達(dá)到要求，說(shuō)明該衡秤量的穩(wěn)定性 和重復(fù)性良好，可以繼續(xù)檢測(cè)。否則，暫停檢測(cè)，查找原因，進(jìn)行調(diào)修。

二、用自備檢衡車(chē)（M=11420kg)停在秤臺(tái)面中間進(jìn)行標(biāo)定。M值是取用砝碼剛校準(zhǔn)的30t電 子汽車(chē)衡秤量多次的平均值。意在初步完成量值的傳遞和溯源。

三、用接近常用的最大秤量的載重車(chē)(例如80t左右)上秤臺(tái)秤量。

注意將載重車(chē)停在秤臺(tái)一邊，留有放砝碼的地方，設(shè)此時(shí)示值為/，再加放6 t砝碼，示值為A 如果示值&/+6000。可開(kāi)走載重車(chē)，示值應(yīng)為6000。卸掉砝碼，秤回零。

四、秤量檢測(cè)：

用自備檢衡車(chē)，從兩個(gè)方向上秤臺(tái)，分別停在左、中、右三點(diǎn)，記錄六個(gè)秤量示值，要求 六個(gè)示值之間的最大差值不大于20kg，認(rèn)為小秤量段合格。

用載重車(chē)從兩個(gè)方向上秤臺(tái)，分別停在左、中、右三點(diǎn)，記錄六個(gè)秤量示值，要求六個(gè)示 值最大差值不大于40kg，認(rèn)為大秤量段合格。

恢復(fù)e=d=50kg，結(jié)束檢定

五、實(shí)際情況表明，示值P=I+6000只是偶然出現(xiàn)的情況，大多數(shù)情況為示值P不等于I+6000。對(duì)于示值P不等于I+6000，可根據(jù)正比例關(guān)系，用公式I1=I (P-I) 6000求出I1，再用值進(jìn)行重新標(biāo)定。 但需注意，對(duì)于能夠進(jìn)行線性修正的儀表進(jìn)行二次加載標(biāo)定，即第一次加載用自備檢衡車(chē)值，第二 次加載用/值。對(duì)于不能進(jìn)行線性修正的儀表，用/值標(biāo)定后，再上自備檢衡車(chē)秤量檢測(cè)。參照最 大允許誤差的規(guī)定，結(jié)果若：

(1)誤差≤20kg，認(rèn)為合格。再做“四、秤量檢測(cè)”項(xiàng)，如果合格，恢復(fù)e=J=50kg，可以 結(jié)束檢定。

(2)20kg<誤差≤80kg，參照自備檢衡車(chē)值，適當(dāng)修正I1后，再重新標(biāo)定。做“四、秤量檢測(cè)” 項(xiàng)，如果合格，恢復(fù)e=d=50kg，結(jié)束檢定。

(3)誤差>80kg，說(shuō)明該衡的線性誤差大，需要進(jìn)一步調(diào)修。

六、檢測(cè)操作過(guò)程流程圖：