近年來，地磅得到廣泛應(yīng)用。在地磅的使用 中發(fā)現(xiàn)，雖然其一般故障少于機(jī)械式地中衡，但是一旦出現(xiàn)故 障將使整個系統(tǒng)癱瘓，而在故障中尤以地磅遇雷擊最為 嚴(yán)重。計量檢定機(jī)構(gòu)在檢定驗收時只是執(zhí)行《數(shù)字指示秤》檢定 規(guī)程，對于防雷接地未做要求，所以檢定地磅時一般不 做防雷接地測試。就地磅施工安裝而言，工程量較小，各 廠家對防雷接地線做法沒有明確、統(tǒng)一的規(guī)定和驗收標(biāo)準(zhǔn)，致 使部分地磅安裝完后未做 防雷接地測試，

普遍存在著接地 電阻偏大、接地 導(dǎo)線面積偏小等 一系列不安全隱 患，這樣，地磅一旦遇到雷電，會因接地裝置起不到應(yīng)有的分流泄放作用 而損壞。同時，接地不好也會影響電子汽車衡的使用穩(wěn)定性和 抗干擾能力。為此，電子汽車衡在檢定驗收時應(yīng)對其接地裝置 進(jìn)行測試。測試時，電子汽車衡的接地電阻宜小于4Q，沖擊式 阻值宜小于10Q，接地線(在地磅稱重板下)不少于兩根，用 銅鋁做接地線面積不小于16mm2，用圓鋼做單根直徑不少于 10mm，用扁鋼做鋼板厚度不少于4mm，宜用(4 X20)mm2扁鋼，以 保證足夠的強(qiáng)度，不易受損和受蝕。對電子汽車衡用交流220V 電源進(jìn)戶線宜采用架空線轉(zhuǎn)換金屬裝電纜或護(hù)套電纜穿鋼管 直接埋地引入，其埋地長度應(yīng)大于或等于15m，埋地金屬管應(yīng) 就近與防雷接地裝置相連，不能相連時應(yīng)做接地，其接地電阻 應(yīng)小于4Q，沖擊電阻小于10Q。交流電源架空直接引入時，應(yīng)在入戶處加裝避雷 器并將絕緣子鐵 腳、金具連接一起 接入汽車衡接地 裝置 ，不能連接時 應(yīng)做接地 ，其接地 電阻應(yīng)小于4Q 或沖擊電阻小于10Q。

綜上所述，只有采取合理有效的接地措施，保證足夠的接 地導(dǎo)線面積，在檢定、驗收中測試其接地電阻值，才能將地磅使用中遭雷擊時的損失減至最小，從而保證地磅的完好及正確使用。