闡述了RFID射頻標簽的工作原理及對電子地磅自動計量所起到的作用。

1.引言

鞍鋼鲅魚圈鋼鐵分公司原電子地磅人工計量系統(tǒng)操作人員數(shù)量較多，計量速度受人為因素制約，已經無法滿足生產需要。隨著自動化技術的發(fā)展，電子地磅計量系統(tǒng)引入了RFID射頻標簽技術，用于電子地磅車輛牌號的自動識別，大大提高了原有工作質量和效率。

2.RFID射頻標簽技術簡介

RFID射頻識別技術俗稱“電子標簽”，是一種非接觸式的自動識別技術，它通過射頻信號自動識別目標并獲取相關數(shù)據(jù)，其識別工作無須人工干預。作為條形碼的無線版本，RFID技術具有條形碼所不具備的防水、防磁、耐高溫、使用壽命長、讀取距離遠、標簽上數(shù)據(jù)可以加密、存儲數(shù)據(jù)容量更大、存儲信息更改自如等優(yōu)點。根據(jù)有無電源而區(qū)分為主動式和被動式，根據(jù)頻率的高低區(qū)分為超高頻、高頻和低頻。

砒1ID射頻標簽工作原理是標簽進入磁場后，接收到解讀器發(fā)出的射頻信號，并發(fā)送出存儲在芯片中的產品信息(Passive Tag，無源標簽或被動標簽)，或者主動發(fā)送某一頻率的信號(Active 7rag，有源標簽或主動標簽)，解讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)進行有關數(shù)據(jù)處理(見圖1)。

3.RFID射頻標簽應用于電子地磅自動計量系統(tǒng)

3．1射頻標簽

鲅魚圈鋼鐵分公司電子地磅自動計量系統(tǒng)所使用的RFID射頻標簽是一種無源標簽。其內部集成電路通過接收到的電磁波驅動，這些電磁波是由RFID射頻天線發(fā)出的。當標簽接收到足夠強度的信號時，會向天線發(fā)出數(shù)據(jù)信息。這些數(shù)據(jù)不僅包括ID號，還包括預先存于標簽內EEPROM中的數(shù)據(jù)。

RFID射頻標簽在使用前，需要用射頻讀寫裝置對產品進行寫入操作。標簽表面采取粘性設計，撕開表面保護層后，可以將該標簽粘貼到車輛擋風玻璃上，作為車輛電子車牌號，與實際車牌號信息一一對應(見圖2)。

3．2射頻天線

RFID射頻天線是RFID電子標簽的應答器天線，是一種通信感應天線。射頻天線用于在標簽和讀取器間傳遞射頻信號。系統(tǒng)的基本工作流程是通過射頻天線發(fā)送一定頻率的射頻信號，RFID射頻標簽進入射頻天線工作區(qū)域時即產生感應電流，RFID射頻標簽獲得能量被激活，然后RFID射頻標簽將自身編碼信息發(fā)送出去。當粘有R兀D射頻標簽的車輛駛上秤臺，進入射頻天線的有效范圍內，射頻標簽接收到射頻天線發(fā)出的信號，將ID號(車牌信息)反饋給自動計量系統(tǒng)，完成車號的自動識別過程。

3-3射頻標簽在電子地磅自動計量系統(tǒng)中的應用

電子地磅自動計量是一套多種設備和技術集成的系統(tǒng)，包括利用IC卡設備實現(xiàn)車輛貨物信息采集、利用RFlD射頻標簽技術實現(xiàn)車輛牌號信息采集、利用光柵設備實現(xiàn)車輛電子地磅位置控制、利用視頻監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)計量全過程監(jiān)控、利用語音系統(tǒng)實現(xiàn)監(jiān)控中心與車輛稱重人員的信息交流等等。

在計量業(yè)務流程中，針對RFID射頻標簽需要進行信息關聯(lián)操作。在計量前，先將車牌信息錄入自動計量系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，利用發(fā)卡器設備對射頻標簽進行處理，每個射頻標簽與車輛車牌號信息相關聯(lián)，并建立唯一的對應關系(見圖3)。

在車輛粘貼RFID射頻標簽后，車輛駛上電子地磅秤臺，射頻天線發(fā)出頻率信號，讀寫器讀取信息并解碼后將車輛牌號信息上傳到自動計量系統(tǒng)，對該車輛車號完成自動識別過程(見圖4)。

在電子地磅自動計量系統(tǒng)中，為了杜絕發(fā)生車輛稱重作弊的情況，RFID射頻標簽采用了撕扯(即損壞)專利設計，一旦RFID射頻標簽撕扯損壞，系統(tǒng)可馬上識別。該設計在電子地磅自動計量系統(tǒng)中起到了關鍵的防作弊作用。車輛粘貼RFID射頻標簽后，就保證了車牌號的有效性和唯一陛。

4結束語

鞍鋼鲅魚圈鋼鐵分公司電子地磅計量系統(tǒng)引入了RFID射頻標簽技術，大大提高了原有工作的質量和效率。RFID射頻標簽技術還有待于擴展到企業(yè)的各個方面，如庫房管理、物流管理等等。