本文主要介紹天津鋼鐵集團有限公司遠程計量管理系統(tǒng)的框架設計，并對遠程計量系 統(tǒng)的工作流程和功能進行介紹。該系統(tǒng)以物流為架構(gòu)，整合汽車衡的計量業(yè)務，利用計算機技術(shù)、 網(wǎng)絡技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、多媒體技術(shù)、自動化控制技術(shù)等，結(jié)合多種防作弊手段，構(gòu)建完善的集中計 量管理平臺，實現(xiàn)對汽車衡物資計量的遠程集中管控，提升公司計量管控水平和信息化管理水平。 通過梳理計量業(yè)務的整體流程，實現(xiàn)計量數(shù)據(jù)集中、計量人員集中，計量檢斤規(guī)范化，最終實現(xiàn)基 于計量的全面物流管理系統(tǒng)。

1 .前言

天津鋼鐵集團有限公司始建于1935年，是具 備千萬噸級鋼綜合生產(chǎn)能力的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。 隨著公司不斷的發(fā)展，為了規(guī)范計量作業(yè)、降低失 誤率、提高工作效率、節(jié)約人力成本、為公司各相關 部門提供及時、準確、全面的物資計量數(shù)據(jù)，公司提 出了建立遠程計量管理系統(tǒng)。

2.系統(tǒng)目標

遠程計量管理系統(tǒng)通過調(diào)整、優(yōu)化計量業(yè)務流 程，以生產(chǎn)物流為主軸，整合汽車衡，利用計算機技 術(shù)、網(wǎng)絡技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、多媒體技術(shù)、自動化控 制技術(shù)等技術(shù)，構(gòu)建完善的可操控計量管理系統(tǒng)， 自動或輔助操作員完成計量任務，實現(xiàn)對公司內(nèi)控 物資的計量，提升我公司內(nèi)控物資的計量管控水平 和信息化管理水平。

2.1規(guī)范并優(yōu)化計量管理業(yè)務流程，完善管理組織 架構(gòu)，明確各自計量崗位職責，實現(xiàn)以物流為中心 的流程化的計量管理；

2.2計量過程信息共享，對各事件提供查詢手段，出現(xiàn)計量異議可以通過系統(tǒng)對問題進行追溯和復現(xiàn)；

2.3為生產(chǎn)調(diào)度和領導決策提供及時、強大的統(tǒng)計 分析和報表功能；

2.4實現(xiàn)計量檢斤數(shù)據(jù)的智能化，降低失誤率，提 高計量人員崗位的操作技能，體現(xiàn)公司以人為本的 管理理念；

2.5計量數(shù)據(jù)共享，為其他系統(tǒng)預留程序接口，可 以與其他系統(tǒng)進行無縫對接，實現(xiàn)一體化的信息交 互平臺；

2.6實行分級管理制度，不同的等級和部門有各自 的權(quán)限，防止數(shù)據(jù)的丟失和非法修改，防止重要數(shù) 據(jù)和機密外泄,提高系統(tǒng)的安全性。

3.業(yè)務流程設計

遠程計量系統(tǒng)涉及到銷售部門、供應部門、保 衛(wèi)部門、信息中心、料場、倉庫、質(zhì)檢部門、運輸部門 及各生產(chǎn)單位等單位和部門，該系統(tǒng)的業(yè)務流程設 計需要充分考慮基于物流高效聯(lián)動。按流程類型可 以分為三大類，即采購進廠業(yè)務流程、倒場業(yè)務流 程、銷售出廠業(yè)務流程，各業(yè)務流程圖如下：

3.1采購進廠業(yè)務流程(見圖1)

3.2倒場業(yè)務流程(見圖2)

3.3銷售出廠業(yè)務流程(見圖3)

4.系統(tǒng)功能

4.1基礎數(shù)據(jù)管理

管理和維護集中計量管理系統(tǒng)運行所需要的 基礎數(shù)據(jù)，實現(xiàn)基礎數(shù)據(jù)信息的添加、修改、刪除、 查詢、導出功能。

車證卡管理:管理和維護車證卡的使用流程，提 供車證卡的登記、分配、掛失、報廢等功能。

預報管理:接收進廠預報、出廠預報、廠內(nèi)倒運 預報,提供各種計量預報的編制管理功能。

進廠與出廠管理:提供進廠確認、出廠確認以及 進出廠實績的査詢、修改、取消等功能。當車輛進廠 時進行進廠登記，系統(tǒng)記錄進出廠時間、登記地點、 進廠確認人信息。

取樣確認管理:針對先取樣后計量的業(yè)務，系統(tǒng) 提供取樣確認操作功能。

卸貨與裝車管理:針對采購進廠物資、倒運物資 卸貨與銷售出廠物資裝車的動作，系統(tǒng)進行控制。 系統(tǒng)提供卸貨、裝車操作以及卸貨、裝車實績査詢、 修改、取消等功能。

票據(jù)管理:根據(jù)計量業(yè)務的實際情況，提供票據(jù) 的打印功能。

磅差異議管理:系統(tǒng)規(guī)范磅差異議的處理流程。 當出現(xiàn)鎊差異議時，由相關單位出具相關證明，經(jīng) 主管單位同意后，由專門具有修改權(quán)限的計量員對 已經(jīng)形成的計量數(shù)據(jù)進行修改，修改時必須提供異 議處理結(jié)果、處理意見以及審核、操作員等信息，系 統(tǒng)自動記錄每次磅差異議時的全部修改情況，以便 以后進行監(jiān)督檢查。

設備實時監(jiān)控管理：提供對具備條件的現(xiàn)場設 備進行遠程集中實時監(jiān)控功能,便于維護人員及時 處理，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

統(tǒng)計查詢:為計量人員、統(tǒng)計人員和各級領導提 供豐富的、靈活組合各種査詢條件的查詢統(tǒng)計報 表，實現(xiàn)對計量數(shù)據(jù)的明細查詢和各種分類統(tǒng)計查 詢，如日報、周報、月報、季報、年報、物資匯總報表、 物資單位匯總報表、單計量點匯總報表、計量點匯總報表、工作量統(tǒng)計表等。系統(tǒng)具體提供哪些報表 以及報表的詳細格式將在詳細設計中確定。系統(tǒng)提 供進出廠物資運送車輛的跟蹤查詢功能，跟蹤記錄 進廠物資車輛的作業(yè)路徑、作業(yè)時間等信息，確保 車輛按要求進行規(guī)范化作業(yè)。系統(tǒng)提供車輛作業(yè)路 徑跟蹤功能，用戶可通過跟蹤界面對廠內(nèi)車輛的作 業(yè)路徑進行實時監(jiān)控。

接口管理:預留與其他系統(tǒng)的接口功能,提供多 種接口方式。實現(xiàn)與相關業(yè)務系統(tǒng)(例如,物資管理 系統(tǒng)、檢化驗系統(tǒng)、鐵區(qū)MES系統(tǒng)、鋼后MES系統(tǒng)、 ERP系統(tǒng)）對接。

系統(tǒng)管理：設置系統(tǒng)運行的基本參數(shù)和對系統(tǒng) 用戶進行有效的管理，構(gòu)筑系統(tǒng)授權(quán)體系，保證系 統(tǒng)的安全性、可靠性，方便系統(tǒng)擴充。

4.2汽車衡稱重管理功能

計量人員是完成計量過程的保證，汽車衡稱重 軟件是計量系統(tǒng)的核心，在軟件設計上界面要清晰 直觀、在操作上簡單方便與快捷，這樣才能保證計 量的準確、高效。

本系統(tǒng)需對鎊房進行智能化改造，每個汽車衡 計量點將改為無人值守，所有計量人員集中到計量 中心,計量任務通過計算機網(wǎng)絡在遠程實現(xiàn)。

自動分配任務：計量任務和計量人員進行自動 排隊，系統(tǒng)對計量人員進行任務自動分配，根據(jù)空 閑時間長短的原則平均分配任務。

多對多計量：改變原來一臺衡器一個計量人員 的計量模式，計量人員可以一人接管多臺衡器進行 業(yè)務處理，提高整體的計量效率。

自動判斷毛皮:系統(tǒng)根據(jù)計量流程、車輛歷史皮 重，自動判斷當前計毛還是計皮，如沒有歷史皮重， 系統(tǒng)根據(jù)兩次計量后的完整計量記錄判斷。自動判 斷毛皮能夠減少人工判斷誤差,減少操作量。

視頻及拍照：汽車衡現(xiàn)場24小時不間斷錄像， 視頻文件保存在現(xiàn)場的硬盤錄像機中，避免了網(wǎng)絡 終端錄像無法保存。對計量開始到計量結(jié)束的視頻 (含語音)片段在流媒體服務器存儲。計量過程中對 現(xiàn)場進行拍照，照片自動上傳到服務器中。拍照時， 系統(tǒng)會自動將重量、車號、照片合并在一起，查看照 片時可直接看到重量，防止作弊。

遠程語音對話：計量人員在計量過程中需要與 司機進行交流的，可通過遠程對話功能與司機進行 對話。計量員可主動與司機建立對話，司機也可直 接與當前處理業(yè)務的計量員進行對話。

遠程云臺控制：如果車輛位在鎊上傍靠位置不準 確,導致計量員無法通過視頻看清車牌或車廂內(nèi)情況， 計量員計量過程中可遠程控制攝像頭方向和調(diào)焦。

語音提示操作:司機在等待計量的過程中，系統(tǒng) 有語音提示司機進行操作。

網(wǎng)絡中斷計量：應急處理的計量終端上安裝現(xiàn) 場操作的計量程序，當網(wǎng)絡長期中斷，派維護人員 或計量員到現(xiàn)場進行計量。程序的業(yè)務處理功能與 遠程操作端一樣，當網(wǎng)絡恢復現(xiàn)場自動提示計量 員，同時上傳本地計量數(shù)據(jù)。

系統(tǒng)時鐘同步：系統(tǒng)自動同步數(shù)據(jù)庫服務器的 時間，并自動校正計量終端和視頻服務器的時間， 以保證計量數(shù)據(jù)與視頻照片信息同步。

多種業(yè)務靈活設置：不同的業(yè)務均可進行基于 權(quán)限的業(yè)務流配置，如是否質(zhì)檢、是否收貨、是否扣 雜、流程順序變更等。

計量終端實時監(jiān)控：由于遠程計量現(xiàn)場無人值 守，對計量系統(tǒng)的實時監(jiān)控尤其重要，以便計量員 與維護人員能夠及時掌握現(xiàn)場設備的狀態(tài)。當現(xiàn)場 設備出現(xiàn)故障時，系統(tǒng)自動通知維護人員。

現(xiàn)場照明遠程控制：現(xiàn)場照明燈光照明可進行 自動控制和手動控制，維護人員和計量員可以通過 軟件進行照明控制方式的切換。

重量曲線判斷：自動記錄整個計量過程中衡器 的重量曲線值，有效的避免計量時作弊。

車位停放自動判斷：通過衡器一端的紅外對射 柵欄自動判斷車輛是否正確停放，當車輛壓秤時， 系統(tǒng)將提示計量員進行檢查，通過視頻監(jiān)控畫面查 看是否是車壓秤還是車體較長。

紅綠燈指揮上秤下秤：綠燈亮起后車輛才可以 上枰稱重，當車輛計量任務完成，車輛下秤后，衡器 回零后由紅綠燈變成綠燈，若車輛在紅燈時上秤， 系統(tǒng)將無法計量，需要下秤后再次上枰。

計量數(shù)據(jù)憑證自動打印:計量出凈重后,系統(tǒng)根 據(jù)業(yè)務設定的計量憑證數(shù)自動進行打印。同時也可 以手動選擇打印。

計量憑證補打:如司機的計量憑證丟失，可以到 指定的地點進行補打。

5.系統(tǒng)應用成果

自遠程集中計量系統(tǒng)上線以來，為本公司規(guī)范 了計量流程，有效的防止了人為誤差，減少了人力 成本，提高工作效率并降低了生產(chǎn)成本。對計量過 程中產(chǎn)生的計量異議可追溯并進行快速的分析。杜 絕了人為因素且，使計量的整個過程有證據(jù)可査。