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行業(yè)動態(tài)

當(dāng)前位置:首頁>>新聞中心>>行業(yè)動態(tài) 發(fā)布時間:2017-07-24 06:44:22

基于門座式起重機電子秤的一種檢測方法

時間:2017-07-24 06:44:22 來源:本站 點擊數(shù):593

文章提出了一種門座式起重機電子秤動態(tài)稱重的計量要求及檢測方法詳細(xì)敘述了該方法的具體要求和 步驟。

隨著微電子技術(shù)向工程機械領(lǐng)域的滲透,近年 來,港口碼頭、鐵路等多種作業(yè)場合為了提高工作效 率,越來越多地在門座式、門橋式起重機上安裝動態(tài) 稱重設(shè)備,用于對作業(yè)人員的裝卸作業(yè)量的計算及裝 卸貨物重量的計量。但由于這類設(shè)備屬于非常規(guī)類的 計量器具,國內(nèi)暫無相對應(yīng)的檢測標(biāo)準(zhǔn),而對于企業(yè) 來說該設(shè)備的準(zhǔn)確度直接影響到企業(yè)的經(jīng)濟效益及成 本核算。鑒于上述問題本文結(jié)合該計量設(shè)備實際使 用的要求提出了一種對于動態(tài)稱重設(shè)備的計量要求和 檢測方法。

1.計量要求及檢測方法

本文所提出的計量要求及檢測方法主要參照了 OIML R51 Edition 2006 (E)Automatic catchweighing instruments國際建議的Y類衡器單次稱重誤差要求 JJG 6481996《非連續(xù)累計自動衡器》國家規(guī)程 的累計誤差要求,具體如下:

1.1計置要求

1)準(zhǔn)確度等級

根據(jù)0IMLR51 Edition 2006 (E),門坐式起重機 動態(tài)稱重系統(tǒng)的準(zhǔn)確度等級為Y(b)。

2)單次載荷自動稱量最大允許誤差要求 對于任意大于等于最小秤量Min)和小于等于.

最大秤量Max)的載荷的最大允許誤差應(yīng)符合表1 的要求。

云網(wǎng)客1.jpg

(3)自動稱量累計最大允許誤差要求 自動稱量累計的最大允許誤差應(yīng)符合表2的要求。

云網(wǎng)客2.jpg

1.2檢測方法

自動稱量的誤差應(yīng)是試驗載荷質(zhì)量的約定真值與 觀察或記錄的指示重量兩者的差值。

1)單次載荷自動稱量最大誤差不應(yīng)超過表1規(guī) 定的首次檢定最大允許誤差。

2)自動稱量的累計最大誤差不應(yīng)超過表2規(guī)定 的首次檢定最大允許誤差。

試驗物料可以用標(biāo)準(zhǔn)載荷,按式1)計算累計 誤差。

云網(wǎng)客3.jpg

式中:E為自動稱量的相對誤差;I為自動稱量結(jié)果 的累計值;L為標(biāo)準(zhǔn)載荷的累計值。

五應(yīng)符合表1的規(guī)定。

3)自動稱量試驗的要求

①當(dāng)門座式起重機動態(tài)稱重系統(tǒng)在正常運行條 件下操作時,門坐式起重機動態(tài)電子稱重系統(tǒng)的輔助 設(shè)備應(yīng)正常繼續(xù)使用。

②在門座式起重機動態(tài)稱重系統(tǒng)的額定操作條 件下。

③試驗應(yīng)不少于10次,分別在3個變幅點處的 最大稱量、最小秤量及常用稱量點進(jìn)行。

(4)自動稱量試驗的步驟

①啟動自動稱量系統(tǒng),包括門座式起重機動態(tài) 電子稱重系統(tǒng)正常運行條件下的輔助設(shè)備。

②使自動稱量系統(tǒng)運行數(shù)個稱量周期,以確保 達(dá)到正常運行狀態(tài)。

③中斷自動稱量系統(tǒng)記錄累計重量的開始示 值與每次稱量結(jié)果。

④運行自動稱量系統(tǒng)達(dá)到3)規(guī)定的每次試驗 所需的稱量周期。

⑤中斷自動稱量系統(tǒng),記錄累計重量的最后 示值。

⑥步驟③得到的開始示值與步驟⑤得到的最后 示值之間的差值,確定試驗期間累計重量的示值。

⑦用步驟⑥確定的指示累計重量按公式1), 確定自動稱量試驗累計誤差。

注意:如果動態(tài)稱重系統(tǒng)的實際分度值d>0.2e 則應(yīng)將數(shù)字示值中包含的舍入誤差消除掉,這可以通 過下面兩種方式之一完成。

如果可能,應(yīng)選擇下列試驗載荷的質(zhì)量,來消除 舍入誤差:

①如果最大允許誤差=1.5e(0.5e2.5e, ),選擇的試驗載荷的質(zhì)量值應(yīng)盡可能接近整分度值。

②如果最大允許誤差=l.Oe (2.0e3.0e, ),選擇的試驗載荷的質(zhì)量值應(yīng)盡可能接近整分度 值加(或減0.5e。

如果無法按上面的規(guī)定選擇試驗載荷的質(zhì)量,可 以決定在表1中規(guī)定的最大允許誤差上再增加0. 5e, 以便將數(shù)字指示裝置的舍入誤差包括進(jìn)去。

2.結(jié)束語

作者提出的門座式起重機動態(tài)稱重系統(tǒng)的檢測方 法在實際檢測中得到了使用單位及相關(guān)專家的認(rèn)可, 具有一定的可操作性。


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