通過分析稱重信號的數(shù)據(jù)波形圖，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)當(dāng)中摻雜著大量噪聲信號，這在很大的程度上影響稱重結(jié)果。通常使用的濾波方法能在一定范圍內(nèi)消除噪聲信號，但是在路面不平、車輛振動

本文針對液壓翻板地磅雙液壓缸運(yùn)行出現(xiàn)的同步問題進(jìn)行了原因分析，并對常用的同步控制方法進(jìn)行了比較，根據(jù)系統(tǒng)的具體情況提出了問題解決思路和方法。

本文運(yùn)用平均值極差控制圖在地磅期間核查時(shí)使用核查過程中的重復(fù)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析判斷，并檢測出對引發(fā)地磅變差的異常模式，從而提供統(tǒng)計(jì)失控的查驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)另一方面對這些可能造成異

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)及多媒體信息技術(shù)的飛速發(fā)展，視頻信息技術(shù)已被廣泛應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域，本文著重介紹視頻監(jiān)控技術(shù)在地磅稱重管理系統(tǒng)中的使用方法。

地磅按傳輸方法可以分為數(shù)字式地磅和模擬式地磅，數(shù)字式地磅主要由數(shù)字稱重傳感器組成，模擬式地磅主要由模擬式稱重傳感器組成，今天主要給大家通過客戶實(shí)例來介紹下數(shù)字式地

為了改善礦山生產(chǎn)計(jì)量管理方式，針對鐵礦排巖系統(tǒng)，研發(fā)了動態(tài)礦用地磅，系統(tǒng)包括分體式短稱臺、稱重控制柜、紅綠燈、大屏幕和遠(yuǎn)程服務(wù)器，具有全天候無人值守、車號自動識別

檢衡車整車質(zhì)量對地磅稱量測試結(jié)果的不確定度分析

本文首次給出由福建計(jì)量院自主研制的高精度衡器載荷測量儀用于檢定分度數(shù)不大于 3000 的中準(zhǔn)確度級、普通準(zhǔn)確度級地磅時(shí)的測量不確定度分析評定方法，為實(shí)現(xiàn)不確定度的直觀、快

本文介紹了 SCS － 120T 型靜態(tài)數(shù)字式地磅的系統(tǒng)組成與工作原理; 總結(jié)了在日常工作中，靜態(tài)地磅的常見故障及相應(yīng)的解決方法; 提出了靜態(tài)地磅使用中應(yīng)注意的一些問題。

淺談無人值守地磅在工礦企業(yè)的應(yīng)用