基于一般數(shù)字稱重系統(tǒng)的 OWERCELL PDX 數(shù)字式地磅稱重系統(tǒng)技術(shù)改造

本文主要闡述了一般數(shù)字稱重系統(tǒng)到 POWER CELL PDX 數(shù)字式稱重系統(tǒng)升級(jí)改造的技術(shù)要點(diǎn)，并對(duì)該升級(jí)優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行了對(duì)比說明，得出 POWER CELL PDX 數(shù)字式稱重系統(tǒng)更具有適應(yīng)性和可維護(hù)性。

一、前言

數(shù)字地磅被廣泛應(yīng)用于冶金，礦山，機(jī)械，化工，港口及公路貨站等，由于考慮到貿(mào)易結(jié)算及交通安全等諸多因素，應(yīng)運(yùn)而生的數(shù)字式稱重傳感器由于抗干擾能力強(qiáng)、有較好的偏載、溫度漂移、蠕變、非線性和防作弊能力等特性，本文主要介紹一般數(shù)字稱重系統(tǒng)到 POWERCELL PDX 數(shù)字式稱重系統(tǒng)升級(jí)改造的技術(shù)要點(diǎn)。

二、一般數(shù)字稱重系統(tǒng)

1.系統(tǒng)組成 （如圖 1 所示）

數(shù)字式地磅主要由數(shù)字式電子地磅儀表、數(shù)字式傳感器、數(shù)字式接線盒以及秤臺(tái)組成。數(shù)字式傳感器輸出數(shù)字信號(hào)。數(shù)字傳感器主要由模擬傳感器、AD 轉(zhuǎn)換電路、控制單元、通訊接口（RS485） 四個(gè)部分構(gòu)成。通過 RS485 通訊方式數(shù)字信號(hào)傳輸。

2.一般數(shù)字式稱重系統(tǒng)缺點(diǎn)即改造原因

（1）接線盒容易被腐蝕目前汽車衡多用于散裝物資的運(yùn)輸稱重，庫房、料場(chǎng)的環(huán)境相對(duì)較差，多為露天使用，風(fēng)吹日曬。清理基本靠水沖洗，夾雜遺撒物料，腐蝕較為嚴(yán)重。比如我們單位運(yùn)輸硫精砂經(jīng)常出現(xiàn)接線盒的焊點(diǎn)被腐蝕。造成稱重系統(tǒng)癱瘓，需不斷的更換、維修接線盒。

（2）作弊仍然難以發(fā)現(xiàn)

在我公司產(chǎn)品運(yùn)輸中出現(xiàn)過傳感器被割開，傳感器內(nèi)置遙控設(shè)備的作弊現(xiàn)象，為我公司造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。破壞未被及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

（3）傳感器鏈接部位容易被磨損

0760 傳感器鏈接部位容易被磨損并不是因?yàn)樵撴溄蛹蛘邆鞲衅鞯撞?/span>、頂部質(zhì)量問題，而是在使用頻率較高時(shí)，限位器得不到及時(shí)調(diào)整，間隙過大，傳感器與連接件不斷的摩擦復(fù)位，導(dǎo)致傳感器轉(zhuǎn)動(dòng)，造成傳感器接線插口、線路撕裂。冬天較為嚴(yán)重。還容易造成長(zhǎng)期傾斜不能保證準(zhǔn)確計(jì)量。

（4）改造成本低不用更換臺(tái)面，不用再造昂貴的地基，只需要更換主要系統(tǒng)元器件。

三、系統(tǒng)升級(jí)

1.地基預(yù)處理 （如圖 2、圖 3 所示）。

松動(dòng)螺絲，左右調(diào)節(jié)預(yù)埋件上兩層鏈接鋼板，保證安裝位置與安裝距離吻合準(zhǔn)確。同時(shí)在調(diào)節(jié)過程中對(duì)分布點(diǎn)水平進(jìn)行初步測(cè)量，如果有差距較大的點(diǎn)必須預(yù)處理使其與其他點(diǎn)保持相對(duì)同一水平。

在位置保證、預(yù)處理水平后，將傳感器下連接件分別安裝到分布卡槽內(nèi)，再進(jìn)行水平測(cè)量，如果有微量差異使用專用墊片在卡槽內(nèi)進(jìn)行修正，使每個(gè)點(diǎn)保持在同一水平。再將上鏈接件安裝在汽車衡臺(tái)面上，利用模擬傳感器將臺(tái)面安裝平穩(wěn)。

2.傳感器及系統(tǒng)升級(jí)

（1）傳感器更新

POWERCELL 0760 數(shù)字傳感更新為TPOWERC ELL PDX 數(shù)字傳感器，能完全保證衡臺(tái)面與地基引坡、基坑等相適應(yīng)。主要原因是 POWERCELL 0760數(shù)字傳感與 TPOWERCELL PDX 數(shù)字傳感器含上下連接件總高度如圖 4、圖 5 所示均為 190.64mm，傳感器雖然高度存在差異，但上下鏈接件進(jìn)行了高度補(bǔ)償。

該傳感器內(nèi)充有氮?dú)?，?dāng)傳感器鋼殼一旦破裂就會(huì)產(chǎn)生泄露，傳感器就會(huì)自動(dòng)停止工作，并有故障提示儀表，防止破壞性作弊，保證了計(jì)量的數(shù)據(jù)的真實(shí)性。

PDX 傳感器的高度降低，鏈接件厚度增加，這樣的配合在電子地磅在遭到猛烈撞擊的情況下，容易快速恢復(fù)，傾斜的可能性下降，可以有效避免傳感器擠壓變形等損壞。

（2）系統(tǒng)升級(jí)

POWERCELL PDX 數(shù)字式地磅系統(tǒng)，主要由數(shù)字式電子地磅儀表、PDX 數(shù)字式傳感器及信號(hào)傳輸電纜組成,系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)鏈接如圖 6 所示。每一個(gè) PDX 數(shù)字式傳感器均包括一個(gè)模擬式傳感器、A/D轉(zhuǎn)換器，微處理器及其外圍電路、防雷元器件及若干個(gè)自診斷傳感器。每個(gè)傳感器分別承擔(dān)部分載荷并對(duì)其進(jìn)行處理。通常 100t 臺(tái)秤包括 8 個(gè)數(shù)字式傳感器。

傳感器及儀表組成的 POWERCELL PDX 通訊網(wǎng)絡(luò)，其中儀表作為主機(jī)。需要將原始的 T800 儀表升級(jí)為 T800 PDX，將原始儀表的主板拔出更換為 PDX 主板，儀表的其他部分均不發(fā)生變化。在傳感器組網(wǎng)時(shí)，它還會(huì)被賦予一個(gè)網(wǎng)絡(luò)接點(diǎn)地址（即通常所說的傳感器地址），這樣，PDX 就能按照儀表發(fā)送的命令進(jìn)行通訊。在 POWERCELL PDX 網(wǎng)絡(luò)中， CAN 總線替代了 MTX 所使用的 RS-485 接口，相比之下，CANOpen 總線的通訊能力更強(qiáng)，能更好地檢測(cè)并處理總線上的通訊錯(cuò)誤。網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)維護(hù)簡(jiǎn)單，傳感器之間采用“鏈?zhǔn)?/span>”連接方式，傳感器所需的工作電源和通訊由同一根電纜承擔(dān)。完全屏蔽了數(shù)字接線盒帶來的故障，降低維修成本。

四、結(jié)束語

POWERCELL PDX 數(shù)字式稱重系統(tǒng)已經(jīng)是地磅發(fā)展的局勢(shì)，更具有可維護(hù)性，避免了一般數(shù)字地磅頻繁故障和有效防止作弊損害企業(yè)利益。更能適應(yīng)露天檢斤稱重場(chǎng)所。最主要的是能花很少的成本適應(yīng)舊地磅的安裝條件，舊地基舊衡臺(tái)面適應(yīng)可靠的新技術(shù)，可以為企業(yè)地磅計(jì)量提供可靠保證。