在《JJG 539-2016數(shù)字指示秤》檢定規(guī)程中，依然沒有對(duì)多分度電子秤檢定的各稱量點(diǎn)進(jìn)行明確規(guī)定，以致許多檢定 人員對(duì)多分度電子秤的載荷點(diǎn)選擇存在分歧，選擇載荷點(diǎn)不準(zhǔn)確，最終導(dǎo)

地磅計(jì)量是企業(yè)物資計(jì)量的主 要手段之一。但在實(shí)際工作中，地磅計(jì)量中的作弊現(xiàn)象相當(dāng)普遍，且比 較復(fù)雜，危害不可低估。

利用RS-485總線髙速遠(yuǎn)距離傳輸抗干擾能力強(qiáng)、多點(diǎn)互聯(lián)的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)地磅測(cè)試儀的升級(jí)換代，發(fā)揮集中管理、分散控 制的優(yōu)勢(shì)。以AT89S52應(yīng)用系統(tǒng)作為下位機(jī)，完成具體測(cè)控任務(wù);計(jì)

地磅計(jì)量性能的好壞，除了地磅本身質(zhì)量外，一個(gè)根本問題就是地磅的安裝質(zhì)量。從大量的事實(shí)來看，相 當(dāng)多的地磅由于安裝不當(dāng)造成極大 的人力物力浪費(fèi)，有的還造成不可挽 回的經(jīng)

把脈”地磅 讓柚農(nóng)稱心如意

近年隨著大型運(yùn)輸車輛（如大型斯太爾車）的不斷 投入使用’我礦原有的幾臺(tái)100t地磅已經(jīng)不能滿 足檢斤計(jì)量的需求。在此種形式下我礦積極組織調(diào)研’ 安裝了一臺(tái)由4個(gè)秤臺(tái)組成全長(zhǎng)

泰鋼公司隨著規(guī)模的日益擴(kuò)大，大型地磅每年都在增多，如上百噸的地磅、料斗秤、鋼包秤、軌道衡、料位計(jì)等，因沒有大噸級(jí)標(biāo)準(zhǔn)砝碼、使校準(zhǔn)工作成為一 大難題，筆者通過應(yīng)用實(shí)踐

本文介紹大型地磅安裝的基礎(chǔ)施工、秤體傳感器的安裝和地磅接 地保護(hù)的種類、應(yīng)用范圍及接地裝置的設(shè)置要求等。

隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，(地磅)也快速走進(jìn)企業(yè)， 成為企業(yè)質(zhì)量計(jì)量重要手段。由于戶外稱橋與地面基本同一平 面，稱重控制房一般設(shè)置比較低矮,其防雷設(shè)計(jì)的重要性往往被 人們忽視，認(rèn)

為 了更好地落實(shí)全國打擊走私工作會(huì)議精 為神,特別是在貨運(yùn)渠道從重量上堵住偽 報(bào)、瞞報(bào)數(shù)量等不法行為，海關(guān)總署規(guī)定：“海關(guān) 在進(jìn)出境口岸的貨運(yùn)監(jiān)管現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置地磅,對(duì)進(jìn) 出口貨